Pessoal

Sei que esta é classica, mas sempre tem gente que não viu e sempre tem outros tantos (que nem eu) que gostam de ver de novo!

Fonte: Cmte. Andreson Roque (CCPIU/Uberlândia/MG)

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Aeroboero 115 do Aeroclube de Uberlândia

Neste último final-de-semana fui viajar com a família e fotografei vários aviões nos aeroportos de Uberlândia (SBUL) e Congonhas (SBSP).

Confiram todas as fotos no nosso album do Picasa ou no slide-show aqui em cima!

Autoridades federais dos EUA investigam o caso dos pilotos da Northwest Airlines que teriam “se distraído” e voado 241 km além do seu destino na quinta-feira (22). Elas querem saber se o cansaço excessivo teria provocado a “distração”.

O avião, com 144 passageiros, saiu de San Diego rumo a Minneapolis e perdeu contato com os controladores aéreos por mais de uma hora.

A Agência Nacional de Segurança nos Transportes disse que os dois pilotos do voo 188, um Airbus A320, afirmaram às autoridades depois de pousar na noite de quarta-feira (21) que se distraíram durante “uma acalorada discussão sobre política da empresa aérea”.

A agência disse que iria rever as informações de voo do avião e a gravação de vozes e entrevistar os pilotos.

Questionado se os pilotos podem ter dormido durante o voo, o porta-voz Keith holloway disse que a hipótese é “especulativa”.

A Northwest é propriedade da Delta Air Lines. A investigação pode demorar vários meses para ser concluída.

O avião estava voando a mais de 11 mil metros de altitude quando perdeu contato no rádio entre 20h e 21h15. O vôo 188 estava 241 km além do destino final quando a tripulação restabeleceu as comunicações e pediu permissão para dar meia-volta, disseram as autoridades.

Trajeto feito pelos "Samokos"

A polícia do aeroporto subiu a bordo do avião em Minneapolis para garantir que não se tratava de um sequestro ou outra atividade criminosa, disse um porta-voz do Aeroporto Minneapolis-St Paul.

Os militares ficaram em alerta durante todo o incidente, e chegaram a colocar caças de prontidão.

Fly By Wire não é novidade, qualquer um com um Pálio mais moderno usa a mesma tecnologia, no acelerador. A grande mudança foi eliminar os grandes manches dos aviões de carreira e trocá-los por controles como os de caças (ou consoles).

No vídeo vemos o uso do joystick por um piloto de um A330-300, pousando em JFK (NY) durante um dia de ventos fortes. A velocidade com que ele faz correções é impressionante.

[Via: Cmte. Eliezer Soares | CCPIU | Meio Bit]