Olhando esses projetos, penso que não é difícil alguém ter confundido um desses com discos voadores, principalmente numa época em que aviões rasgando os céus não era uma coisa tão comum quanto hoje.
Tem coragem?
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Para quem gosta de jatos e quer testar sua habilidade sem gastar muito com um modelo de turbina, uma opção interessante é o Jackal 50, lançamento da Hangar 9, para motores glow 2T na faixa de .60.
Preço na Horizon Hobby (EUA): US$ 279,99
Especificações:
Wingspan: 46.9 in (1191mm)
Overall Length: 55.9 in (1420mm)
Wing Area: 496 sq in (32.0 sq dm)
Flying Weight: 7.50 – 8.25 lb (3.40 – 3.75kg)
Engine Size: 2-Stroke .52 – .60 small case engine required
Radio: 4 channel minimum; 6-7 if using flaps and retracts
Servos: 5 minimum; plus Flaps (2), Retracts Pneumatic (1) or Mechanical (2)
Trim Scheme Colors: White (U870), True Red (U866), Black (U874)
Wing Loading: 34.9 to 38.4 oz. per sq ft
Prop Size: 10×6 to 11×7
Spinner Size: 2 1/4 in (57mm) CNC Aluminum White painted spinner included
Hardware Included: All hardware included
Flaps: Optional: Requires 2 additional JR MN48 servos (JSP20040)
Retracts: Optional: Robart Retracts, Mechanical or Pneumatic
Fonte: Blog Isso e Outras Coisas
O grupo sem fins lucrativos dedicado a preservar a história do avião de combate F-4 Phantom II realizará sua conferência anual na área de Panama City, Florida, este ano, um porta-voz do grupo disse nesta segunda-feira.
A “PhanCon” da F-4 Phantom II Society será realizada entre 20-23 de setembro, com os membros do grupo planejando visitar a Tyndall Air Force Base e o Museu Aéreo Naval de Pensacola, como parte da conferência.
O grupo do F-4 realizou sua reunião anual em Panama City cerca de cinco anos atrás, disse James Thompson, coordenador de eventos da sociedade, que escolheu voltar à Panama City por causa da sua proximidade com Tyndall, que é a base usada pelos jatos QF-4 convertidos em alvos aéreos, disse ele.
O 82nd Aerial Target Squadron em Tyndall AFB Holloman, Novo México, opera o único programa do Departamento de Defesa com alvos aéreos em grande escala, mantendo um estoque de 50 aeronaves QF-4 Phantom II para esta finalidade.
“É uma coisa triste de se ver, mas é uma coisa boa para o treinamento”, disse Thompson.
Segundo a Boeing, mais de 800 aeronaves F-4 Phantom II ainda estão na ativa com as forças de defesa de oito países: Egito, Alemanha, Grécia, Israel, Japão, Coreia do Sul, Espanha e Turquia.
Quase 100 Phantoms foram convertidos em aviões-alvo QF-4 para mísseis e continuam a servir a Marinha e a Força Aérea dos EUA.
Thompson, que atuou como mantenedor do F-4 por quase 15 anos, disse que a F-4 Phantom II Society inclui ex-pilotos, pessoal de manutenção e membros com uma apreciação especial pelo jato e seu lugar na história militar.
“É um caça muito prestigiado entre todos os caças fabricados”, disse Thompson sobre o F-4, que foi ao ar pela primeira vez em 1958.
Ele disse que as convenções anteriores PhanCon tiveram lugar em Holloman AFB e Davis-Monthan, Arizona, também conhecida como “The Boneyard”.
A sociedade tenta fazer suas conferências perto de bases da Força Aérea, onde o F-4 ainda é utilizado para fins de treinamento. “Nós estamos ficando sem lugares para ir”, disse Thompson.
Os membros da PhanCon visitarão o 82nd Aerial Target Squadron de Tyndall em 20 de setembro, com planos para visitar também o esquadrão de F-22 da base.
Thompson disse que espera entre 75 e 80 pessoas na PhanCon, incluindo 10 membros internacionais da Suíça, Inglaterra, Alemanha e Bélgica.
Os membros do grupo dos EUA estão espalhados por todo o território. O General Brigadeiro Dan Cherry, conhecido “MiG Killer”, autor do livro “My Enemy, My Friend”, será o orador convidado para a conferência deste ano.
Fonte: Blog Poder Aéreo
